Oprava a servis Citroën
Praha

Kontrolka FAP signalizuje ucpání filtru pevných částic – nejčastěji u motorů HDi 1.6 při jízdě výhradně po městě. Pokud svítí přerušovaně, zkuste jet 20–30 minut po dálnici při otáčkách 2 000–2 500 ot./min, aby proběhla aktivní regenerace. Pokud svítí trvale nebo bliká, doporučujeme neprodleně navštívit servis – diagnostikou DiagBox zjistíme stupeň ucpání a provedeme řízenou regeneraci nebo výměnu DPF.

Trhavý rozjezd a zdlouhavé řazení jsou u robotizované převodovky Sensodrive (EGS) bohužel časté. Příčinou bývá opotřebení spojky, porucha aktuátoru řazení nebo chyba řídicí jednotky EGS (DTC U0101). V servisu provedeme diagnostiku, zkalibrujeme učící bod spojky a prověříme aktuátory. Pokud je spojka opotřebená, doporučíme výměnu – cena spojky pro Citroën začíná od 4 985 Kč.

Motor EP6 (Prince 1.6 THP) má konstrukčně vyšší spotřebu oleje, ale více než 0,5 litru na 1 000 km je již nad hranicí přijatelného. Typické příčiny jsou opotřebení pístních kroužků, netěsnost turba nebo porucha snímače CMP (DTC P0340). Doporučujeme diagnostiku včetně analýzy chybových kódů a kontroly tlaku oleje – předejdete tím závažnějšímu poškození motoru.

Příprava na STK v Lucky Autoservisu začíná od 4 450 Kč a zahrnuje komplexní kontrolu podvozku, brzd, světel, výfuku, kapaliny a řízení. U Citroënů se zaměřujeme zejména na stav předních vzpěr a silentbloků (časté u C4 a C5), těsnost olejů a funkci světelné techniky. Součástí služby je i doprovod vozidla přímo na stanici technické kontroly a asistence při prohlídce.

Pro standardní opravy a servisní prohlídky doporučujeme termín předem – ozvěte se na telefon +420 736 787 888 nebo emailem na prijemoprav@lucky-auto.mom. Přijímací technik David Mokrý vám termín potvrdí obvykle do několika hodin. V akutních případech (výpadek vozu, varovná kontrolka) se vždy pokusíme najít náhradní řešení ještě tentýž den.