Ремонт и сервис
Peugeot 308
Прага

Ищете надежный сервис для вашего Peugeot 308 в Москве? Мы предлагаем полный уход, от регулярного обслуживания до сложного ремонта. С нами ваш 308 будет в надежных руках.

Причины для сервиса 308 у нас

Помогаем с обслуживанием и ремонтом автомобилей 308, чтобы ваш автомобиль хорошо служил вам на дорогах.

Опыт работы с моделями 308

У нас есть опыт в обычном ремонте и обслуживании различных моделей Peugeot, с особым акцентом на модель 308. Мы стремимся понять, что нужно вашему автомобилю.

  • Опыт работы с двигателями PureTech и BlueHDi
  • Обслуживание и ремонт автоматических коробок передач EAT
  • Диагностика и ремонт электронных систем и i-Cockpit

Забота о вашем автомобиле

При ремонте мы используем подходящие запчасти. Мы нацелены на то, чтобы ваш автомобиль работал надежно, и вы были довольны.

  • Помощь в обслуживании согласно рекомендациям производителя
  • Акцент на правильной работе систем автомобиля
  • Мы стараемся выполнять ремонт быстро

О Peugeot 308

Peugeot 308 — это компактный автомобиль, отличающийся смелым дизайном, современным интерьером с i-Cockpit и экономичными двигателями. Это идеальный выбор для тех, кто ищет стиль и динамику в одном.

В нашем сервисе в Москве мы специализируемся на Peugeot 308. Мы предоставляем профессиональный уход, будь то регулярное обслуживание, диагностика или специфический ремонт.

Peugeot 308

Поколения и двигатели 308

Какие поколения Peugeot 308 мы обслуживаем, какие двигатели в них встречаются и с чем мы сталкиваемся чаще всего.

Обзор поколений Peugeot 308, их двигателей и частых неисправностей.
Поколение и годы выпуска Двигатели Частые неисправности
2007–2013
  • 1.6 VTi 120 л.с. (бензин)
  • 1.6 HDi 90/112 л.с. (дизель)
  • 2.0 HDi 136 л.с. (дизель)
  • Залегание поршневых колец на 1.6 VTi, повышенный расход масла
  • Засорение сажевого фильтра DPF на 1.6 HDi при коротких поездках
  • Износ подшипников помпы и термостата — перегрев двигателя
2013–2021
  • 1.2 PureTech 110/130 л.с. (бензин)
  • 1.6 BlueHDi 100/120 л.с. (дизель)
  • 1.6 THP 125/205 л.с. (бензин)
  • Растяжение цепи ГРМ на 1.2 PureTech до рестайлинга 2017 года
  • Утечка масла через прокладку клапанной крышки на 1.6 THP
  • Отказ электронного ручника (EPB) — частая проблема после 80 000 км
2021–н.в.
  • 1.2 PureTech 130/155 л.с. (бензин)
  • 1.5 BlueHDi 130 л.с. (дизель)
  • Plug-in Hybrid 180/225 л.с.
  • Программные сбои мультимедийной системы i-Cockpit
  • Деградация высоковольтной батареи PHEV при нерегулярной зарядке
  • Вибрации АКПП EAT8 на малых скоростях в холодную погоду

Частые коды ошибок 308

Коды ошибок, которые мы чаще всего считываем на диагностике Peugeot 308, и что они означают на самом деле.

P0299
недостаточное давление наддува турбины: чаще всего износ актуатора или утечка во впускном тракте на 1.6 THP/BlueHDi
P11A8
ошибка давления топлива в системе Common Rail: требует проверки ТНВД и форсунок на дизельных версиях
P0172
переобогащение топливно-воздушной смеси: характерно для 1.2 PureTech при засорении датчика MAP или утечке впуска
U0155
потеря связи с блоком приборной панели: типичный сбой мультиплексной шины CAN на поколении с i-Cockpit
P2463
критическое засорение DPF: требует принудительной регенерации или замены фильтра на HDi-версиях

Комплексная диагностика от 895 Kč

Записаться на диагностику

Сервисные интервалы 308

Рекомендуемые интервалы обслуживания Peugeot 308 по опыту нашей мастерской.

Рекомендуемые сервисные интервалы для Peugeot 308.
Работа Интервал Примечание
Замена моторного масла Каждые 15 000 км или 1 год На 1.2 PureTech рекомендуется масло 0W-30 с допуском PSA B71 2312, интервал лучше сократить до 10 000 км.
Замена воздушного и салонного фильтров Каждые 20 000 км или 2 года Загрязнённый воздушный фильтр на турбомоторах увеличивает расход топлива и нагрузку на ТНВД.
Замена цепи/ремня ГРМ Цепь: по состоянию (диагностика от 60 000 км); ремень HDi: каждые 120 000 км На 1.2 PureTech до 2017 года замену цепи рекомендуется проводить превентивно при появлении шума на холодном пуске.
Замена тормозной жидкости Каждые 2 года независимо от пробега Тормозная жидкость DOT 4 гигроскопична — при высоком содержании воды снижается температура кипения и эффективность торможения.
Частые вопросы

Peugeot 308 — частые вопросы

Частые вопросы по обслуживанию 308. Не нашли ответ? Позвоните нам — подскажем.

Это характерный признак растяжения цепи ГРМ, особенно на автомобилях до 2017 года. Рекомендуем незамедлительно провести диагностику — езда с растянутой цепью может привести к дорогостоящему капитальному ремонту.

Это сигнал о засорении сажевого фильтра — попробуйте проехать 20–30 минут на скорости выше 80 км/ч для пассивной регенерации. Если значок не погас, необходима принудительная регенерация или диагностика в сервисе.

Компьютерная диагностика с использованием профессионального оборудования (включая совместимость с протоколами PSA) начинается от 895 Kč. По результатам диагностики мы дадим точный расчёт стоимости ремонта.

Официальный интервал — 15 000 км или 1 год, но на моторах 1.2 PureTech и 1.6 THP мы рекомендуем сократить его до 10 000 км. Это продлевает ресурс цепи ГРМ и снижает износ поршневой группы.

Да, мы предлагаем полную подготовку к STK с сопровождением на станцию, стоимость услуги от 4 450 Kč. Перед осмотром проверяем тормоза, ходовую часть, освещение, выхлоп и все системы безопасности.

Похожие статьи

Подробные руководства и советы по неисправностям, которые мы чаще всего решаем на Peugeot 308.

Все о сажевом фильтре (DPF): Функция, регенерация и очистка

У вас дизельный автомобиль, и вас пугают проблемы с сажевым фильтром DPF? Наше руководство объяснит, как работает сажевый фильтр, что такое регенерация и как избежать дорогостоящего ремонта.

8 мин

Проблемы со сцеплением: Как распознать износ и сколько стоит замена?

Пробуксовывает сцепление или передачи включаются с трудом? Узнайте, каковы наиболее частые признаки неисправного сцепления, что вызывает его износ и какова ориентировочная стоимость ремонта.

7 мин

Неисправные амортизаторы: Как понять, что пора их менять и почему это важно

Ваш автомобиль раскачивается на неровностях или кренится в поворотах? Это могут быть признаки изношенных амортизаторов. Узнайте, как распознать неисправные амортизаторы и почему их своевременная замена важна для безопасности.

6 мин
Свяжитесь с нами

Посетите нас

Наш автосервис находится в Праге 5 – Зличин. У нас современно оборудованная мастерская с отличной транспортной доступностью, недалеко от Стодулек и Пражской кольцевой дороги.

Адрес и контакты

Адрес

Ringhofferova 115/1, 155 21 Zličín-Třebonice

Время работы

Понедельник - Пятница: 7:30 - 17:00 Po dle domluvy

Суббота, Воскресенье: По договоренности

Реквизиты для выставления счетов

IČO (ИНН): 06740561

DIČ (НДС): CZ06740561

Лицензированный автосервис

Напишите нам сообщение

У вас есть вопросы о наших услугах? Мы с радостью на них ответим.